Quest’ Auto e del 1930 nata come auto 4 porte, modificata qualche anno dopo per fare le gare automobilistiche, per questo è stata tagliata eliminando le porte posteriore, accorciando tutto il telaio e la trasmissione, tutto questo per renderla più corta e di conseguenza più maneggevole. Mi ha spiegato il carrozziere con cui ho collaborato che grazie al peso e misure ridotte, ed al sistema del freno a mano che lavora sulle quattro ruote, riusciva a battere auto più potenti e blasonate. Per il restauro di quest’ auto il carrozziere ha dovuto ricostruire manualmente molte parti, con cromature e rifiniture di prestigio. Io ho rifatto tutto l’interno in pelle, rispettando lo stile dell’epoca e le richieste del proprietario, come i sedili che in origine erano in un pezzo unico, il cliente ha voluto i sedili separati e regolabili, ma il sistema costruttivo ( a canne ) rispecchia l’epoca. La Moquette è in lana inglese con le bordature in pelle, naturalmente fatta su misura. E la capotte è in un tessuto pregiato, ho rispettato la forma base, ma migliorandola in alcune parti, per renderla più pratica ed efficiente, ho fatto anche il copri capotte, e i finestrini applicabili tramite delle staffe che si infilano nelle portiere e fermati con automatici, su questi ho dovuto fare una fessura che permetta di infilare il braccio e aprire la portiera tramite l’unico sistema di sgancio che si trova solo dentro. Alcuni elementi dell’auto essendo modificati al fine delle gare, chiaramente non rispecchiano il modello originale, per tanto potrebbe avere un valore inferiore della quattro porte……. Ma probabilmente è un pezzo unico.
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